涨声一片 制造企业感受“多重压力”
来源:经济参考报
涨声一片——今年以来,原材料价格仍维持2016年下半年以来的上涨态势,对部分制造业企业造成较大压力。广州一家大型知名日化企业相关负责人反映,2017年,该企业原材料成本支出增加10亿元,导致全年利润总额同比增速仅为2.7%,远低于主营业务收入同比11%的增速水平,“利润增幅堪称历史最低,企业压力空前”。
不少企业负责人认为,此轮上涨既受国际经济周期变化等外部因素影响,也有去产能、环保力度加大等因素影响,同时也反映出我国在国际大宗商品定价权上依然缺乏主导权。有关企业建议,相关部门要进一步加大降成本力度,为国内制造业转型升级提供保障。
成本上涨蚕食制造业利润
价格上涨、压力巨大——这是《经济参考报》记者在广东、河南等地调研时听到的普遍呼声。广东省经信委相关负责人介绍说,今年一季度,该部门实地走访调研了26家企业,其中18家企业反映原材料成本上升,多家企业反映上涨幅度在30%左右。
志高集团董事局主席兼总裁李兴浩表示,2017年是企业历史上大宗原材料涨价品类最多、涨幅最大的一年,再加上汇率波动等因素,粗略估计,企业成本增幅在30%左右。
一些企业反映认为,当前的“涨声一片”具有一定的周期性特征。总部位于广州的雪松控股集团是一家大型综合民企,旗下的供通云供应链集团主要开展制造业基础原材料流通业务。雪松控股集团副总裁兼供通云供应链集团总裁韩刚说,这一轮原材料价格上涨始于2016年下半年,已经持续了近两年时间。其中,金属品种的原材料出厂价上涨较为明显,而作为基础能源的煤炭价格上涨尤为剧烈。他说,由于煤炭占到国内能源消耗总量的六成以上,仅煤炭的价格上涨就会导致制造业的成本普涨。
综合调研情况看,此轮原料价格上涨呈现几大特征。
一是原材料价格上涨伴随可选资源短缺。珠海某电气股份有限公司总经理反映,这轮原材料价格上涨造成进料紧张、交货期延长,严重影响公司正常生产,进一步压缩利润空间,“原材料断货成为我们经常需要应急处理的问题之一。”佛山凌飞电器有限公司董事长谭薛珍说,近期原材料价格一直在涨,且部分原材料有时还断货。
二是此轮国内原材料价格上涨与国际不完全同步,部分原料如石油、塑料等价格有时会高于国际平均水平,一定程度上削弱了国内制造业的国际竞争力。这一点在家电行业尤为明显。多家企业反映,2017年以来,国内家电企业成本普遍提升15%至20%,但国际主要市场成本提升幅度约在5%至6%,国内外市场在商品定价方面的分歧不断加大。
三是高新技术元器件的价格上涨突出,对我高科技产业造成较大冲击。东莞一家电子科技有限公司的总经理向记者表示,2017年以来,该公司所需的贴片电阻、贴片电容等部分电子元器件价格上涨了50%以上,记忆体价格上涨30%,化工塑胶上涨10%,纸箱包材上涨近30%。
易事特集团股份有限公司原董事长何思模表示,今年以来,美、欧、日、韩对我出口的高科技产品元器件价格普遍进一步上调。“我们公司所需的电子芯片、电容等产品就是这样,个别产品价格甚至上涨了10倍,而且很多产品都缺货。这对于整个行业的转型升级都是不利的”。
原材料价格大幅度上涨,给企业带来了“全方位压力”。广东一家企业负责人说,原材料成本投入加大导致资金流动减缓,企业财务费用上涨,风险进一步增加。而且市场缺料情况增多,还造成了索赔、空运、取消订单等后续大额损失。
内外因素叠加推高原材料价格
针对此轮价格上涨,受访企业和分析人士普遍认为,国际市场需求复苏与国内经济平稳发展,是主要的拉动因素。
韩刚说,原材料价格波动,离不开国际经济大环境。根据经济合作与发展组织(OECD)的统计,全球近五年的终端消费需求一直较为旺盛,这种消费热潮传导到中国,就导致制造业前端的基础原材料需求旺盛,价格上升。
但受访企业也普遍认为,此轮价格上涨的内部因素不容忽视。
一是受去产能影响,导致部分原材料产能不足,供需缺口加大导致价格上涨。以钢材为例,近期钢材价格走势以强势上涨为主,唐山钢坯、螺纹钢现货价格持续反弹。截至5月31日,全国主要市场20mm规格三级螺纹钢平均价格为4106元一吨,华东区域杭州市场三级螺纹钢代表品种规格价格报在3990元一吨,华南区域广州市场4270元一吨,华北区域天津市场3930元一吨。贸易商纷纷反映当前的市场库存不高,部分钢材品种缺少规格。盈利方面,截至5月21日,全国盈利钢厂比例为84.66%。截至5月31日,一吨螺纹钢现货毛利约1048元。钢厂出货非常顺利的背景下,钢材价格大概率依旧保持偏强态势。
申银万国期货研究所分析师石头认为,2017年,我国钢铁行业完成5000万吨的去产能任务,今年还将完成3000万吨去产能任务,相关部门还安排督导组巡回检查,防止“地条钢”死灰复燃,“钢铁行业供给侧改革的顺利推进,给了钢材价格上涨以强劲动力”。
二是环保持续加力,市场供应有限预期增强,对原材料价格走势形成支撑作用。
以原材料成本占总成本普遍超过7成的涂料企业为例。随着环保督查常态化,树脂、溶剂、钛白粉等原材料价格大幅上涨,波及下游家具、装修等行业。有分析师认为,相关行业的产业格局一定程度上都会因环保督查而发生“洗牌性变革”,随着传统模式下利润空间大幅压缩,企业产品研发将向水性涂料、UV涂料等环保产品方向发展,将会有一批不合规的中小企业在环保重压下黯然退场,行业集中度将有所提升。
东莞一电子企业负责人也表示,受环保检查影响,国内化工原料、纸业等行业关停企业数量较多,今年还有新一轮环保治理举措,这些都会在短期内继续影响原料供应和市场价格。
此外,此轮原材料价格上涨,还凸显出我国全球性资源获取能力依然不足的问题。从事相关大宗商品交易的一家企业负责人表示,“亲眼看见了大宗商品的全球涨价潮,但我们只有观望与承受的资格,没有参与主导价格变化的资格。”
该企业相关负责人说,我国铜矿石对外依存度高达70%,但近年来,除个别国企外,我国企业总体在获取海外铜矿资源上一直没有大的建树;同样,“全球铁矿石从2015年的40美元一吨上涨到2017年的90美元一吨,我们经常只有接货的份,没有发货的份”。
韩刚认为,虽然经济周期会有波动,但总体的制造业成本不会在短时间内得到实质性改善。
期盼“两手”配合缓解涨价冲击
目前,受访企业主要通过提价、产品升级等覆盖原材料价格上涨造成的压力。多数企业期盼,当前大宗商品走势依然存在不确定性、不稳定性,国家相关部门应精准调控,确保价格总水平基本稳定,帮助实体企业创新转型渡过难关。
早在今年年初,尼吉康电子贸易(上海)有限公司就发布了铝电解电容器的涨价公告。公告显示,自2017年以来,全球对电子元器件的需求已经恢复。由于包括铝材在内的原材料供应商已经宣布涨价,尽管尼吉康采取了很多措施仍无法消化所有的涨价。在供应方面,尼吉康“一直在努力支持需求,但投资金额已经超出利润可能回报的水平”。涨价产品主要是插脚式和螺杆式铝电解电容器所有型号,涨价幅度均为5%。
但提价也会影响经销商以及最终消费者的接受度。尤其是中小企业,长期以来凭借价格优势在市场中分得一杯羹,而原材料价格上涨必然带动成品价格上涨,跟大型企业相抗衡的主要竞争力丧失。且中小企业在资金和产业链上也不占优势,应对原材料上涨的流动资金不足。在融资成本走高的态势下,生存空间将会变得更加狭窄。因此,一些企业选择在可控范围内,独自承担通胀带来的成本压力。
此外,“技改+智造”成为很多行业龙头企业的重要应对手段。广东格兰仕集团有限公司通过打造微波炉自动化装配生产线、电蒸炉自动化整机及自动化腔体生产线来提高生产效率和产品优良率,从而侧面提升企业利润。据介绍,格兰仕一条全新的自动化生产线日产智能微波炉5000台,生产效率比传统生产线提高38%,精品直通率也大幅提高。
深圳市惠嘉晨实业发展有限公司从事日用陶瓷进出口业务。该公司业务员反映,以前两个月的交付期,现在大多需要半年以上。“接下来怎么办,我们也在思考。目前,我们采取的办法就是走高端化路线,市场收缩至欧、美、中东等国家和地区,另外去东南亚设厂或者寻找境外代加工企业也是我们正在考虑的方向” 。
广东凌丰集团股份有限公司工业设计中心设计总监梁建秀说:“我们主要通过产品创新提高议价能力。产品特点和功能凸显,使得采购商对价格上涨就不那么敏感。”
除了技术上的创新外,企业加强成本管理也是应对“涨价潮”的一项策略。链条末端的产品生产企业通过供应链管理等把成本管理前移到供方,并通过管理体系活动降低企业人、财、物等其他成本,以此来补偿原材料涨价成本,整合要素重新优化配置,以达到降低成本、提高效益的目的。
北京正略钧策分析认为,企业应该从以交易为基础的战术采购管理转向以流程为导向的战略供应管理,建立有效的企业供应体系。依据行业特点、企业自身情况确定自身采购战略,并围绕战略的关键控制要素,设计标准透明高效的采购流程,从而有效应对原材料上涨带来的压力。
市场认为,此轮原材料“涨价潮”中,帮助实体企业“减负”也是政府迫切需要解决的问题。
部分受访企业也认为,进一步加大降成本力度,是当前应对原材料成本上涨的有效措施之一。有分析师测算显示,以两家铜加工上市企业为例,采购的主要原材料为电解铜,一年需要共同采购约20万吨。假设不含税铜价50000元一吨,按照17%的税率采购一吨铜要垫付增值税8500元。税率降为16%后,垫付增值税为8000元,一吨铜少垫付了500元,折合一年占用资金量就减少1亿元,降低的财务费用可能达到数百万元甚至近千万元。此外,相关利润还可以传导到下游的制造业企业。
企业还认为,长远来看我国仍要增强大宗商品供应能力,掌握全球定价的主动权。(记者 王攀 孟盈如 孙清清)
新产业新赛道丨广东力争2026年低空经济规模超3000亿
每天清晨,数以百计的“橙色”机器人被装上车,从广东佛山顺德出发前往全国乃至全世界的智造工厂。它们的目的地之中,有位于广深等地的比亚迪和广汽埃安等新能源汽车制造企业。
当前,全国每3台工业机器人和每4辆新能源汽车就有一台(辆)是“广东造”。这两大新质生产力的代表产业,在湾区兄弟城市之间已然双向奔赴、相互赋能。
这是全省以制造业当家,以新提质,向“高”向“新”的样本。从大湾区出发,我们可以探寻到更多广东加速培育新质生产力的密码,与珠三角各地的产业新技术、新动能与新模式。
1
新技术
全球每4台手机就有一台东莞造
顺德机器人与新能源汽车“双向奔赴”
“你知道吗?全球每4台手机,就有一台生产自东莞。”今年5月,南都记者走进世界知名的制造业基地东莞,实地探访生产车间,感受智能手机背后的科技力量。
在OPPO全球SMT示范车间里,一条近百米的产线每天为9000台手机完成贴片流程,每一台只需要10秒钟。这家在东莞崛起的科技智造企业,全球专利申请总数已经超过9.8万件,目前还在深入布局芯片、AI、大数据和5G等前沿科技领域。
OPPO手机生产线。 南都记者 张婷 摄
在另一座制造业大市佛山,一条大约35米长的生产线上,全部“工人”几乎就是12台库卡机器人、6台库卡生产的AMR小车和5条库卡的第七轴轨道。平均每30-40分钟可下线一台机器人。目前,库卡机器人已经成为比亚迪的战略合作伙伴,为其提供全面的自动化解决方案。助力比亚迪国内多个基地实现多车型混线生产。
库卡机器人。南都记者 郑俊彬 摄
与库卡智造基地相隔不远,位于佛山顺德美的集团的一间“灯塔工厂”中,依托该集团过去十年上百亿的数字化转型升级,目前生产线上“聪明”的全自动机械手臂有序忙碌、互不干扰。这家全球最大的洗碗机工厂,平均每18秒就可以生产一台洗碗机。
这样的新技术与新场景,在珠三角各地比比皆是。
在玮景储能科技有限公司珠海“超G工厂”,智能产线采用昆虫仿生,激光定位+视觉定位等先进工艺,机器人从单臂举重200公斤物料,到抓取薄如蝉翼的质子膜,都能胜任。
今年初,一架5座峰飞盛世龙eVTOL(电动垂直起降航空器)从深圳蛇口港起飞,稳稳降落在珠海九洲港码头,至此位于珠江口两岸的核心城市以往3小时的地面车程被缩短至20分钟。作为率先发展低空经济的城市之一,珠海在向“海”激发活力后,又有了个新名字“天空之城”。
高起点培育20个战略性产业集群
累计建设138家国家企业技术中心
今年《政府工作报告》提出,大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力。加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展,积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。制定未来产业发展规划,开辟量子技术、生命科学等新赛道。
广东作为经济大省、制造业大省,拥有丰厚的科技创新资源和雄厚的科技创新实力,在高质量发展上肩负重要使命和重大责任。
从实践来看,各城市坚持制造业当家、因地制宜发展新质生产力的实践,也为传统优势产业转型,发力新兴产业“新赛道”等方面带来的新机遇和新优势。
在今年5月启动的“高质量发展调研行”广东主题采访活动上,广东介绍了多组最新发展数据。当前广东持续加快产业转型升级步伐,高起点培育20个战略性产业集群,规模以上工业企业达6.7万家,全部工业增加值达4.8万亿元、占全国近1/8,高新技术企业总数达6.9万家。
区域创新综合能力连续7年居全国第一,“深圳—香港—广州科技集群”连续4年居全球第二;规上工业企业数量全国第一,10家制造业企业进入世界500强,国家级制造业单项冠军、专精特新“小巨人”位居全国前列;全国每3台工业机器人和每4辆新能源汽车就有一台(辆)是“广东造”。
其中,在战略性支柱产业方面,广东新一代电子信息、绿色石化、智能家电、汽车产业等支柱产业持续引领全国,支柱产业集群增加值占GDP比重三成半。
新兴产业发展硕果累累,在集成电路、工业母机、新能源汽车、低空经济、新型储能等领域,广东涌现更多的全国领先细分产业集群,激发工业经济新活力。
目前广东打造粤港澳大湾区5G、集成电路、纳米、生物四大产业创新高地,成功创建生物制造、纳米智造、先进高分子材料3家国家产业创新中心,累计建设6家国家工程研究中心及138家国家企业技术中心,数量居全国前列。
2
新动能
设备更新、以旧换新
抢抓新“窗口” 激活发展新动能
向“新”在新兴产业,也在经济发展新动能。
今年,这个“新动能”的抓手之一,落在“两新”工作上。
今年5月,2024年佛山市推进重点行业设备更新改造对接会在佛山国家火炬创新创业园举办。对接会围绕“绿色转型、节能攻坚”这个主题,探讨能源领域开展设备更新、重点用能单位节能降碳改造,并分享节能降碳先进技术。
4月中,佛山、东莞和江门在一周时间内先后发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,随后中山、珠海、广州和深圳等城市相关政策也全部落地。
各地方案围绕设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动,打通供需“内循环”,进一步释放投资消费潜力,加快发展新质生产力。提出到2027年,工业、能源、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上;重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%。
深圳的目标是,到2025年,推动重点产业规上工业企业数字化转型率达到100%。
一位政府基层干部告诉记者,大规模设备更新,一头牵引着传统产业向数智化绿色化转型升级,一头瞄准装备制造业的“万亿”级新蓝海。对于制造业大市来说,既是需求释放也是市场的增量和机遇。“以佛山为例,两‘新’工作就是装备制造业和泛家居两大万亿级产业集群的新‘窗口’”。
向“新”而行 向“空”而强
打造世界领先的低空经济产业高地
今年,低空经济作为新质生产力的代表,被首次写入政府工作报告。
5月,“高质量发展调研行”广东主题采访活动走进广州亿航智能,看低空经济领域如何飞出“新航道”。数据显示,广州拥有300多家低空经济相关企业,其中低空经济核心企业69家。
发力建设“天空之城”的还有珠海。
今年2月底,全球首条eVTOL跨海跨城空中航线在珠海和深圳完成首次演示飞行。日前,珠海市人民政府印发《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》,培育低空经济产业生态、扩大低空飞行应用场景、强化产业要素供给。
今年2月,全球首条eVTOL跨海跨城空中航线在珠海和深圳完成首次演示飞行。 南都记者 赵炎雄 摄
低空经济,是珠海发展新质生产力的重要抓手。今年珠海市政府工作报告提出,全面拓展中国航展四大平台功能,大力发展低空经济及航空航天产业,打造“天空之城”。
据了解,除了作为中国航展举办地的主场优势,珠海低空经济已经走在了全省乃至全国前列,现已集聚无人机飞行器、雷达系统、飞控及导航系统、芯片、电池部件等领域上下游企业40多家;拥有以中航通飞公司为引领的、全国领先的通用航空整机研制能力以及成熟的通用航空全产业链;在通航运营服务方面,有6个可供通航使用的机场和多个通航临时起降点。截至2023年6月底,珠海共有通用航空许可经营企业12家,占广东省的21%。
根据《广东省推动低空经济高质量发展行动方案(2024—2026年)》,广东提出到2026年要打造世界领先的低空经济产业高地,低空经济规模超过3000亿元,基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局,培育一批龙头企业和专精特新企业。
3
新模式
制造业数字化转型
与智能化绿色化发展相辅相成
绿色发展是高质量发展的底色,新质生产力本身就是绿色生产力。
在加速培育新质生产力的过程中,各地也在着力推进发展方式创新。
近年,佛山、东莞、中山、江门等制造业大市加大数字化智能化转型。2021年,佛山提出三年拿出百亿补贴支持企业制造业数字化转型。随后,在传统产业转型、中小企业协同转型和产业链“链”式转型方面,珠三角各地均有探索和实践。
今年3月,江门发布2024年制造业数字化转型工作要点,提出支持不少于350家中小企业实施数字化改造。工作要点提出,江门将聚焦五金及不锈钢制品、摩托车及零配件、造纸及纸制品、新一代电子信息以及小家电制造这5个细分行业,实现整个产业链的“链式”高效转型。
具有示范意义的是,5个细分行业中包括“企业生产损耗严重、工艺流程复杂、同质竞争激烈等行业痛点”的传统产业,如何推动这类产业打造轻量化数字化转型解决方案,推动行业提质增效降本,实现国内外中高端市场突破,走出从“旧”到“新”的新模式,具有示范意义。
除了行业的样本意义,一座城市的实践路径更受关注。中山的制造业增加值占GDP比重居全省前列,属于传统制造城市,如何提升制造业“含智量”“含绿量”“含金量”,闯出新型工业化之路?中山向“新”的抓手之一也在于数字化智能化转型。
近年,中山出台了系列扶持政策,安排50亿元财政资金,着力解决企业“不愿改、不敢改、不会改”的问题。2023年,全市工业技改投资增长53.2%,居全省第三。据介绍,今年中山将持续推动传统优势产业提质增效,扎实做好中小企业数字化转型试点工作,锚定高端化、智能化、绿色化、融合化方向,加快家电、家具、灯饰、服装等重点产业集群数字化改造,建设一批行业数字化服务平台,推动1000家规上工业企业开展数字化转型、超600家企业实施技术改造,促进传统产业高端化、智能化、绿色化转型。
广东提出今年将推动9000家工业企业开展技术改造,推动9200家规上工业企业数字化转型。
在这个过程中,数字化转型与智能化绿色化发展相辅相成。以美的“灯塔工厂”为例,一条洗碗机内胆产线经历了三次设备改造,占地面积减少了2/3,工作人员减少了一半,单板产能增加了30%,能耗大大下降。据介绍,按照国家的大规模设备更新行动要求,这条产线开始进行新一轮的设备自动化升级改造,改造后生产效率将进一步优化,产品将更加绿色低碳。
当前,数字化正成为“世界工厂”的生产新模式,绿色化也逐渐成为制造业大省的智造新“底色”。
采写:南都记者 路漫漫
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