机械电子工程北京欢迎报考北京交通大学机械类(智能制造与智能装备)，机械电子工程(中外合作办学)|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

欢迎报考北京交通大学机械类(智能制造与智能装备)、机械电子工程(中外合作办学)

学院简介

机械与电子控制工程学院源于1958年铁道机械系，历史悠久、积淀深厚。学院秉承严谨治学、诚朴务实的优良传统，以学科建设为龙头，推进科技创新、学科交叉融合，形成了具有鲜明特色的大机械学科，2014年机械等相关学科进入QS世界大学顶尖学科，为我校最早进入该排行榜的学科之一。学院高度重视人才培养，以雄厚的学科实力和坚实的人才培养平台为社会培养了大批的机电类优秀人才，赢得了良好的社会声誉。近年来紧密结合智能制造、交通强国国家战略，开展新工科建设，优化课程体系，创新培养模式，培养满足新时代社会需要的高素质复合型机械大类人才。

突出优势和特色

师资力量雄厚

中国工程院双聘院士2人、入选国家级高层次人才工程9人次、国家级创新团队1个、教育部创新团队1个，教授60人，副教授75人，博士生导师82人，硕士生导师147人。

专业建设突出

紧密结合智能制造与智能装备国家战略方向开展专业建设。机械工程、车辆工程、测控技术与仪器、能源与动力工程、工业工程、机械电子工程6个专业全部获评国家级一流专业建设点；车辆工程专业为国家级特色专业、专业综合改革试点专业、卓越计划试点专业；机械工程、测控技术与仪器、车辆工程、能源与动力工程专业通过国际互认的国家工程教育专业认证。

实践平台坚实

建有国家级机械工程实验教学示范中心、国家级人才培养模式创新实验区、国家级工程实践教育中心、北京市校外实习示范基地和一批具有行业特色的企业实习基地，为学生实践能力和创新能力培养奠定坚实基础。

学科体系健全

拥有机械工程、载运工具运用工程(国家重点学科）、材料科学与工程、动力工程及工程热物理四个学科，2个学术型博士学位授权点、2个专业学位博士授权点、8个学术型硕士学位授权点、4个专业学位硕士授权点，为学生深造提供平台。

科研实力雄厚

拥有国家级科研平台2个，省部级平台5个，年均科研经费过2亿，荣获国家技术发明二等奖2项，国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，省部级奖励80余项。

师资力量

知名学者

中国工程院院士2人：曾广商、翁宇庆

入选国家级高层次人才工程9人次

专家名师

北京市教学名师6人

校级教学名师4人

宝钢教育优秀教师4人

荣誉团队

北京市教学优秀团队3个

教育部教学研究团队1个

科技部创新人才推进计划重点领域创新团队1个

教师职称

师资总人数246人

教授60人，副教授75人

教师中具有博士学位的比例达96％

国际及港澳台交流

学院开展广泛的国际合作和交流，不断提高办学水平，拓宽学生国际交流培养途径，培养学生国际视野和跨文化交流能力。目前在科研、教学和人才培养等方面，已与澳大利亚伍伦贡大学、美国密歇根大学、法国国立应用科学学院、英国伯明翰大学、德国亚琛工业大学、瑞典皇家理工学院、雅典国家技术大学、意大利雷焦卡拉布里亚地中海大学、俄罗斯西南国立大学和比利时鲁汶大学签订了联合培养协议，每年互派师生进行交流，形成了“3+1”、“2.5+1.5”等多种学生培养模式，建立了多方面的学生联合培养、短期交换以及学术交流与合作机制。2014年开始与澳大利亚伍伦贡大学联合开展“机械电子工程”专业中外合作办学项目，引入伍伦贡大学国际领先的机械电子专业课程体系，培养具有全球视野、跨文化交流能力和国际竞争力的复合型国际化工程人才。

“工业工程+统计学”于2022年获批北京市双学士学位复合型人才培养项目，依托工业工程、统计学两个国家一流专业建设点，致力于培养具有扎实统计与工科基础的高素质复合型管理人才。工业工程是工程、信息与管理的交叉学科，面向智能制造和服务等复杂系统，致力于进行系统优化、提升数字化和智能化水平，赋能企业智能化转型，助力产业提质、增效、降成本；统计学是有关收集、分析带随机性误差的数据的科学，是大数据、人工智能等技术的理论基础。专业以“产学合作、‘做中学’与国际化”为人才教育理念，培养面向智能制造和服务系统设计与管理的技术管理复合人才；就业面广，深造路径多，除制造业外，毕业生还广泛活跃于金融、互联网、物流企业以及政府部门等领域。

本专业旨在培养具备人文素养与科学精神，具有社会责任感和职业道德；具有国际视野、创新意识、终身学习、系统思维、知识更新、技术跟踪、团队合作与沟通等可持续发展潜能及素质；系统掌握自然科学与数理基础，人工智能与大数据等前沿技术基础，娴熟的计算机编程能力，以及工业工程与统计学领域的相关理论、方法和工具；能够从事智能制造和服务系统的规划、设计、运营及咨询等工作的高素质复合型新工科人才。

选拔条件

入学时面向机械类(智能制造与智能装备)新生选拔，学生自愿报名，学院组织考核并择优录取。数学成绩优异者优先

选拔人数

30人左右

授予学业

满足双学位项目学位授予条件的，授予工学、理学双学士学位

核心课程

多元统计与大数据分析技术、智能制造系统、风险管理决策、工业互联网技术与系统、智慧物流与设施规划、数据库与管理信息系统、质量管理与可靠性、系统建模与仿真、运筹学、人因工程、生产计划与控制、应用数理统计、随机过程、实用统计软件、数据分析决策综合实践等。

升学就业情况如下

以工业工程专业为例

本专业培养的人才适应和满足大数据时代社会对企业数字化、智能化转型、风险管理等方面的新需求，毕业生可广泛从事智能制造、医疗服务、物流运输、咨询与政策分析等行业的架构规划、系统设计、数据分析、流程优化、管理咨询工作，并可进入工业工程、统计学、运筹学、计算机科学等领域进行深造。

BJTU

招生专业列表

招生专业

机械类(智能制造与智能装备)

1机械工程

专业特色/ BJTU

机械工程专业是教育部卓越工程师培养计划专业，三次通过工程教育认证，QS全球学科排名中进入前250名，2019年、2021年分别获批北京市和国家级一流专业建设点。专业聚焦未来智能制造产业需求，以智能制造装备和智能机器人设计、制造为主线，通过培养方案国际化、育人模式协同化、实践环节融合化推进新工科建设，构建了机、电、控、信息多学科融合课程体系；依托一流师资队伍、国家级实验中心和机器人及先进制造学科优势开展教学实践活动，培养智能制造领域高新技术人才。

培养目标/ BJTU

培养满足智能制造国家战略及社会经济发展需求，掌握扎实的数学和自然科学基础、以及机械工程的机、电、智、控系统知识，具有解决复杂机械工程问题的能力、国际视野和团队合作精神，能在现代制造、轨道交通、机器人及其新兴交叉领域从事研究、设计、开发、制造和管理等工作的创新型工程技术人才。

我校机器人队在全国大学生机器人ROBOCON大赛

核心课程/ BJTU

机械制图、机械原理、机械设计、机械制造技术基础、数字化设计与制造技术、自动控制原理、智能化机电系统设计基础、机器人技术基础、智能制造技术与装备等。

升学就业/ BJTU

本专业毕业生就业率一直保持在97%以上，多在航空航天、汽车、轨道交通、制造、工程等领域从事智能产品设计开发、科学研究、工程应用和运行管理等方面工作，或在国内外知名高校深造，近三年，本专业毕业生深造率持续增加。

2车辆工程

专业实力/ BJTU

车辆工程专业成立于1958年，是通过工程教育认证的国家级特色专业、首批国家一流专业建设点。专业以高速列车的智能设计、智能制造、智能运维为主线，注重学生创新与实践能力培养，专业师资力量雄厚，教师先后获国家“万人计划”、茅以升科学技术奖、詹天佑铁道奖、火车头奖章、北京市教学名师等荣誉。为我国高铁培养了大批优秀设计者和管理人才，如复兴号与和谐号动车组总体设计师、中车龙头企业总经理、中车研究院院长、国家铁路局局长、动车组检修基地主任等。

培养目标/ BJTU

本专业旨在培养面向轨道交通未来、服务国家高铁战略、引领轨道车辆行业发展的具有轨道交通大工程背景，掌握智能设计、智能制造、智能运维理论和轨道车辆工程领域专门知识，能够解决轨道车辆系统设计、制造和运维等复杂工程问题，国内一流的创新型卓越人才。

铁路行业重点实验室

核心课程/ BJTU

理论力学、材料力学、自动控制原理、机械原理、机械设计、轨道车辆工程、轨道车辆设计、轨道车辆制造、轨道车辆传动与控制、轨道车辆智能运维等。

升学就业/ BJTU

本专业毕业生供不应求，近三年平均就业率为97.7%，平均深造率为51.8%。毕业生可在机车车辆生产企业、科研院所、设计院、铁路局集团公司、城市轨道交通公司、政府交通管理部门等从事技术或管理工作。

3测控技术与仪器

专业特色/ BJTU

测控技术与仪器专业2019年首批获评国家一流专业建设点，三次通过国家工程教育专业认证。专业面向工业4.0、智能制造，构建机械、电子、人工智能、物联网、智能感知与控制等多学科交叉融合课程体系，专业主3门课程获评国家级一流课程，3门课程获评北京市优质课，专业拥有北京市教学名师/青年教学名师2人、校级教学名师3人，校优秀主讲教师15人。专业具有院士、长江学者、教育部新世纪优秀人才引领的学科方向，通过“科教融合、产教联合”模式，构建“项目研究、学科竞赛、综合实践、本科生导师计划”多环节四年不断线的创新能力与实践能力培养体系，为轨道交通、航空航天、物联网等行业培养从事智能装备与智能测控系统研发、设计、制造和管理的工程技术人才。

培养目标/ BJTU

培养德智体美劳全面发展，具有社会主义核心价值观，符合社会经济发展需要，具有扎实的数学和自然科学基础，掌握机械、电子、人工智能、物联网、智能感知与控制等多学科交叉融合的专业知识，具备较强的工程实践能力，能够在轨道交通等领域从事智能感知与先进控制系统研发、设计、制造和管理的工程技术人才。

轨道交通智能检测技术研究所

核心课程/ BJTU

模拟与数字电子技术、嵌入式系统原理及应用、信号与系统、自动控制原理、传感器原理及应用、计算机控制技术、测控系统设计、现代工业控制网络、智能测控系统设计与实现I-IV。

升学就业/ BJTU

本专业近三年平均就业率97%，平均深造率55.9%，毕业生深受轨道交通、航空航天、智能制造、物联网等各行业的欢迎，可在智能装备、智能测控系统、智能感知仪器、物联网产品等领域从事产品研发、设计、制造及管理等工作。

能源与动力工程

专业特色/ BJTU

能源与动力工程专业是国家级一流专业建设点并通过工程教育专业认证，专业面向“碳达峰、碳中和”、“空天战略”等国家重大战略，立足现代交通发展需求，围绕绿色能源、智能汽车、航天动力等方面开展人才培养工作。学生就业面向国家发展主战场，就业平台包括知名汽车企业、互联网造车企业、航空航天企业、国家发改委等。专业依托载运工具运用工程国家级重点学科，以及联合国教科文组织产学合作教席、国家级工程实践教育中心、三个省部级重点实验室等多个高层次平台，为人才培养提供了坚实基础。专业师资力量雄厚，由10名教授及11名副教授为核心的导师团队，实现对全部本科生的一对一导师制管理，护航学生成长成才。

培养目标/ BJTU

坚持学校“品德优秀、基础宽厚、思维创新、能力卓越、专业精深”的人才培养目标，培养具有社会主义核心价值观，德智体美劳全面发展，适应国民经济与社会发展需要，具有扎实的数学、自然科学基础，掌握机械、电子、动力、能源、人工智能等多学科交叉融合的专业知识，具备较强的工程实践能力，能够从事能源高效利用、新能源汽车、智能汽车、航天动力等领域科学研究、技术开发及管理工作的创新型工程技术人才。

“绿动之心”节能车队

核心课程/ BJTU

自动控制原理、工程热力学、工程流体力学、传热学、能源与动力工程测试技术、车用动力系统、汽车理论、航天推进技术。

升学就业/ BJTU

学生就业面向国家发展主战场，就业平台包括知名汽车企业、互联网造车企业、航空航天企业、国家发改委等。

1.专业介绍/ BJTU

机械电子工程专业（Mechatronic Engineering, MTE）深度融合机械、电子、计算机等技术，实现工业产品的智能化设计和制造，是典型的交叉学科专业。本专业由北京交通大学与澳大利亚伍伦贡大学合作举办。2013年正式获教育部批准，2016年通过教育部中外合作办学评估，2019年通过澳大利亚工程师协会专业认证，2022年获批国家级一流本科专业建设点。

作为交大国际化人才培养战略的重要组成部分，专业以“机电交融、国际视野”为特色，构建了机械、电子和计算机控制“4-4-2”横向学科融合育人体系，设置“3-1-1”纵向本研贯通培养模式，国际人才培养成效显著，毕业生平均深造率超82%，QS全球排名前50，国际名校深造率达68%。

2.伍伦贡大学介绍/ BJTU

伍伦贡大学（University of Wollongong，简称UOW）是澳大利亚最强的工程“八大院校联盟”之一，创建于1951年，位于澳大利亚新南威尔士州的海滨城市——伍伦贡市，距悉尼机场仅一小时车程。2023年伍伦贡大学工程与技术学科位列泰晤士大学学科排名第96位，综合排名位居2024年QS世界大学第162位，在澳大利亚大学QS排名中稳居前10位。伍伦贡大学以其卓越的教育质量获评为世界上最优秀的教学机构之一，在澳洲“优秀大学指南”（Good Universities Guide）中连续多年获得五星级评价，被誉为拥有“最佳本科教育”的五星级国立大学。

机械电子工程是伍伦贡大学的优势特色专业，根据澳洲卓越研究机构ERA报告，机械与电子学科研究实力均名列前茅。该专业通过了全球最具影响力的国际本科工程学位互认协议《华盛顿协议》(Washington Accord)的认证，该认证代表着国际工程界对工科毕业生和工程师职业能力公认的权威要求，是工程师跨国执业的执照。

3.培养目标/ BJTU

制造强国，步履铿锵。本专业服务国家发展战略，面向中国制造业转型升级需求，依托北京交通大学轨道交通学科集群优势，坚持“基础宽厚、专业精深、思维创新、能力卓越”人才培养目标定位，引导学生厚植家国情怀，开拓国际视野，致力于培养具有可持续发展潜能的复合型国际工程人才。专业学生勇担国家制造业发展大任，从事研究开发、设计制造、系统集成、运行维护和项目管理等工作，在自动化、智能制造、工业机器人、机械设计和机电控制系统等专精尖领域大显身手。

4.项目特色/ BJTU

5.课程设置/ BJTU

引入澳方高教英语（ETS）课程，强化学术英语表达能力培养，终期考核合格后可直接赴澳学习，无需再提供雅思或托福等英语能力证明。

6.学制与学位/ BJTU

基本学制四年，采取3+1的培养模式，学生前三年在北京交通大学学习，满足学业和英语成绩要求后，第四年赴澳大利亚伍伦贡大学主校区完成后续学业。达到双方学业要求后可以获得北京交通大学本科毕业证书、学士学位证书和澳大利亚伍伦贡大学学士学位证书。

设置3+1+1本研贯通模式，学生在伍伦贡大学完成本科学业后可直接攻读机械电子工程专业硕士，将2年的硕士学习缩短至1年完成，该模式下学生最快只需五年即可获得双方的学士学位和澳方的硕士学位。目前，根据澳洲政府规定，学生在澳满学分学习两年拿到学位和雅思成绩后即可申请2年的工作签证（post-study working visa）在澳寻找合适的工作机会。

学生在满足相关学业要求后，可申请参加获专业批准的其他国际交流项目，如新加坡国立大学3+1+1项目、英国伯明翰大学3+1+1项目等赴国外深造。

7.升学就业/ BJTU

项目提供个性化就业指导和升学服务，培养学生国际竞争力。项目毕业生深造率平均达82%，QS 全球排名前50国际名校深造率达68%。毕业生深造方向多元，在机械工程、电子电气工程、智能与信息技术方向继续深造的比例约为2:2:1。毕业生就业范围广阔，可在能源、交通、电力、制造、航天、汽车、仪器仪表、医疗和节能环保等高精尖技术产业的科研院所、先进制造企业和高科技产业公司工作，从事机电控制系统、计算机应用、电气控制、智能仪器等方向产品的设计制造、科技开发、应用研究、试验测试、技术管理等专精尖工种。

学生在澳实习照片

8.费用及奖学金/ BJTU

1）国内学费

学费： 人民币6万元人民币/学年；

住宿费： 学校统一安排，根据住宿条件不同，750-1200人民币/学年。

2）伍伦贡大学学费

按照澳方标准收取，2024年为4万澳元/学年（约20万人民币/年，按汇率5计）。

根据在澳学生反馈，学费加生活费一年约30万元人民币。伍伦贡市市区有免费公交，学校提供首次免费机场接机服务。

3）奖学金

项目提供优厚的奖学金，学生交大期间平均成绩达到75分，可获得伍伦贡大学本科优秀奖学金（UES）（金额为伍伦贡大学学费的25%）；如平均成绩达90分以上，可在UES奖学金基础上另获学院奖学金（FMS金额约为伍伦贡大学学费的50%）。据统计，约三分之二的学生可以获得奖学金资助。受全球形势影响，实际减免比例将以赴澳当年的奖学金政策为准。

9.入学条件/ BJTU

1）入学后外语教学只设英语，有大量课程为全英文授课，要求考生有较好的英语基础，请非英语语种考生谨慎填报。

2）录取至中外合作办学专业的考生入学后不得转入非中外合作办学专业。

10.联系方式/ BJTU

机械电子工程专业微信公众号

咨询电话：010-51682944

知而行之，砥砺奋斗

以昂扬斗志

书写精彩青春篇章

梦想，从红果园起航~

2024高考加油！

北京交通大学等你来！

本文内容转载自北京交通大学招生办官微

中外合作办学-北京交通大学-伍伦贡大学-机械电子工程

中外合作办学探宝系列第30站：北京交通大学-伍伦贡大学-机械电子工程。

北京交通大学在京内的认可度很不错，但是说实话在全国很多省份大家还是一知半解。前几天有个家长问我说：陈老师，北交有个中外合作项目机械电子工程，学费也不便宜，一年要6万。这个项目怎么样？今天陈老师还是用7步筛选法来给这个项目做一下扫描，你就会有答案。

·第一步先看专业热度。机械电子工程貌似不是特别热门的工科，但是你别忘了机械类专业可是有一个称号叫做工科之母。工业的发展、文明的进步都是在机械效能提升的基础上进行的。而机械大类一共有19个二级专业，机械电子工程是最好的一个专业，没有之一。

因为是机械+电子+控制，它涉及到了计算机软件、通信自动化、传感器等等不同的专业进行交叉，所以千万不要小看这个专业。

·第二步再看学科实例。北交的来头其实很大，是国内三所交通大学的源头之一。上交、北交、西南交通，而且北交还参与了我国高铁的核心的基建技术有效。如果我们知道了这个背景，你就会理解北交为什么会在交通机械工程、运输工程、计算机科学技术、信息通信、控制科学工程都有博士后的科研站，没有实力怎么建高铁？

而这个项目的合作方澳大利亚的伍伦贡大学QS排名前200，机械电子工程也是它的优势特色专业。

·第三步我们来看一下升学就业。毕业生的平均的升学率超过了85%，而国内的升学率在16%左右。它的保研和考研可以去到清华、北大、浙大、北航、中国科学技术大学，当然也包括北交本生。而国外的留学率超过了70%，其中QS排名前50的名校升学深造率达到了68%。

比如剑桥大学、哥伦比亚大学、帝国理工大学。而就业方面本科也有很多去了，像中国国家铁路集团、中国铁建国际集团、华为这些公司实在是太了不起了。

·第四步来看一下保研资质。刚说了保研可以有机会，去到清北。

·第五步，看录取的分差是否实惠。以重庆为例，2023年中外合作录取分是578分，而非中外的录取分是612，差了34分。

·第六步，这个项目学制灵活吗？这个项目有点不灵活，3+1，第三年或者第四年必须出国一年。不出国怎么办？没有毕业证。除了这个模式之外，还有3+1+1的本研贯通模式，5年可以得到澳方的硕士学位。

·第七步，再看学费，6万每年，必须出国一年。

这样七步筛选下来，这个钱花的值吗？

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