上海三思电子工程深中通道通车，上海三思再度点亮超级工程|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

深中通道通车，上海三思再度点亮超级工程

6月30日下午3时，国家重大工程深中通道正式通车试运营，向世界再次展示中国智慧和基建实力。已承接过包括港珠澳大桥海底隧道在内2500多条隧道照明工程的上海三思电子工程有限公司，为这座超级工程提供了LED隧道照明、东西人工岛照明及显示、管理中心显示系统等综合解决方案，为这座粤港澳超级工程谱写了一段光影传奇。

深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、”为一体，其中海中两座人工岛独具匠心的“水下互通”设计，在波光粼粼的水下构筑起四通八达的立体交通枢纽。

深中隧道长6845米，双向八车道，是世界上最长、最宽的钢壳混凝土海底沉管隧道。深中隧道采用三思反射式发光创新技术的LED隧道照明灯具共计30000+套，实现“见光不见灯”的效果。隧道照明根据洞内外光线、色温数据以及交通量变化等智能感应，精准调控，进一步护航行车安全。

三思为人工岛匝道提供了低位照明，为西人工岛提供的景观照明等共计10000+套，还包含人工岛监控所显示屏、C区大堂显示屏、管理中心报告厅及监控中心共计4块大屏。安装于监控大厅的智慧可视化监控系统，可以实时监控隧道照明的运行状况。三思在深中通道照明产品的供应和成功应用，再次向世界展现出了中国制造和中国创造的实力。

目前，上海三思在全国隧道照明工程中，凭借LED新技术已打造2500多个成功案例，为港珠澳大桥海底隧道、厦门海沧隧道、大连湾海底隧道、济南黄河隧道等诸多隧道全面升级照明。

来源：中国网

这家闵行企业，让“新世界七大奇迹”之一亮了起来！

近日，港珠澳大桥旅游试运营开通新闻发布会召开。会上宣布港珠澳大桥旅游试运营将于今年12月中旬开通，开通后将增加港珠澳大桥海关监管区、口岸限定区域的旅游功能，届时港澳和内地居民将可以经大桥珠海公路口岸出发，参团游览大桥。

由于港珠澳大桥及蓝海豚岛位置较为特殊，位于粤港澳三地口岸之间，属于口岸限定区域，与一般景区不同，试运营期间，游客需经边检机关查验准许方可进入，值得注意的是，大桥旅游不属于出境游，游客须整团、原路、按时返回旅游检查厅，游览结束后如需前往香港、澳门，需经口岸通关大厅按程序办理出入境手续。

试运营阶段，大桥旅游将对两类人士开放，一是持有效居民身份证的内地居民；二是已入境内地且持有效港澳居民来往内地通行证的港澳居民。

据了解，港珠澳大桥游全程游览时间约140分钟，游览中游客将会有三方面的特色旅游体验：

领略国家工程的风采，厚植爱国主义情怀

打卡港珠澳大桥这个全国爱国主义教育示范基地，进一步坚定对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信。

感受桥梁科普文化，聆听大桥故事

了解大桥建设中体现的我国综合国力、自主创新能力，感受建设者勇创世界一流的民族志气。

打卡超级工程，共享改革开放成果

游客可近距离游览“风帆”造型的九洲桥、“海豚”造型的江海桥、“中国结”造型的青州桥三座通航孔桥，还可能偶遇有“海上大熊猫”之称的中华白海豚。同时，游客停留的蓝海豚岛采用“蚝贝”造型，吸收“骑楼”元素，拥有世界最大的海工清水混凝土建筑群。

港珠澳大桥被外媒称为

“新世界七大奇迹”之一

而大桥上璀璨的灯光

来自我们上海闵行的一家民营企业——

上海三思电子工程有限公司

港珠澳大桥主体工程的照明、情报板及控制系统都由上海三思供应，而大桥应用到的照明技术——陶瓷散热技术，是三思独创独有的。这是上海三思花了十多年不断尝试、改进、完善的结果。现在全球做LED灯的企业，都是用铝基板作为散热体材料，这种材料和结构有一个不足的地方是：LED散热难题。LED是最怕热量的，LED芯片温度每升高10度，寿命就会降低50%。为了解决这一难题，上海三思的创始人陈必寿带领团队在十多年前，开始不断实验，寻找一种材料来代替传统铝基板的材料，最后选定用陶瓷。