中外合作办学-北京交通大学-伍伦贡大学-机械电子工程
中外合作办学探宝系列第30站:北京交通大学-伍伦贡大学-机械电子工程。
北京交通大学在京内的认可度很不错,但是说实话在全国很多省份大家还是一知半解。前几天有个家长问我说:陈老师,北交有个中外合作项目机械电子工程,学费也不便宜,一年要6万。这个项目怎么样?今天陈老师还是用7步筛选法来给这个项目做一下扫描,你就会有答案。
·第一步先看专业热度。机械电子工程貌似不是特别热门的工科,但是你别忘了机械类专业可是有一个称号叫做工科之母。工业的发展、文明的进步都是在机械效能提升的基础上进行的。而机械大类一共有19个二级专业,机械电子工程是最好的一个专业,没有之一。
因为是机械+电子+控制,它涉及到了计算机软件、通信自动化、传感器等等不同的专业进行交叉,所以千万不要小看这个专业。
·第二步再看学科实例。北交的来头其实很大,是国内三所交通大学的源头之一。上交、北交、西南交通,而且北交还参与了我国高铁的核心的基建技术有效。如果我们知道了这个背景,你就会理解北交为什么会在交通机械工程、运输工程、计算机科学技术、信息通信、控制科学工程都有博士后的科研站,没有实力怎么建高铁?
而这个项目的合作方澳大利亚的伍伦贡大学QS排名前200,机械电子工程也是它的优势特色专业。
·第三步我们来看一下升学就业。毕业生的平均的升学率超过了85%,而国内的升学率在16%左右。它的保研和考研可以去到清华、北大、浙大、北航、中国科学技术大学,当然也包括北交本生。而国外的留学率超过了70%,其中QS排名前50的名校升学深造率达到了68%。
比如剑桥大学、哥伦比亚大学、帝国理工大学。而就业方面本科也有很多去了,像中国国家铁路集团、中国铁建国际集团、华为这些公司实在是太了不起了。
·第四步来看一下保研资质。刚说了保研可以有机会,去到清北。
·第五步,看录取的分差是否实惠。以重庆为例,2023年中外合作录取分是578分,而非中外的录取分是612,差了34分。
·第六步,这个项目学制灵活吗?这个项目有点不灵活,3+1,第三年或者第四年必须出国一年。不出国怎么办?没有毕业证。除了这个模式之外,还有3+1+1的本研贯通模式,5年可以得到澳方的硕士学位。
·第七步,再看学费,6万每年,必须出国一年。
这样七步筛选下来,这个钱花的值吗?
上海交通大学:作为一所名牌大学,让我们看看都有哪些王牌专业?
什么是名牌大学?上海交通大学这四幅图片,让我们对这一问题的答案有了切身的体会。
上面这四张图片的16个数字意味着什么,一个个说清楚,那可能需要长长的一篇文章。在这个快餐文化时代,显然没有多少人愿意详细了解,更多人只愿意记住其中的关键数字。
在小编看来,5个A+和43个国家级一流本科专业建设点,是作为考生和家长的朋友们应当记住的。第一个数字的重要性,那是教育部组织各高校评比出来的结果;第二数字也是教育部组织评比出来的结果,并且与高考考生直接相关。
5个A+和43个国家级一流本科专业建设点,实力尽在不言中
第四轮学科评估结果显示,上海交通大学有50个一级学科参加,5个学科排名居第一档(A+档,前2%);10个学科排名A档(前2-5%),排名前5%的学科共15个,居全国第四名 ;10个学科排名A-档(前5-10%),排名前10%的学科共25个,居全国第四名,交大学科整体水平居于全国高校前列 。这数字不是人家校方吹的,可是教育部组织评估或者说评比结果。
截至2022年3月底,根据教育部最新公布的国家级一流本科专业建设点名单,上海交通大学累计43个专业入选国家级一流本科专业建设点,覆盖专业数的2/3 。校方强调,让学生不出国门也能接受世界一流的本科教育 ,看来并不是一句大华。不信的话,您可以认真看看这43个专业都是什么样的专业,比某些高校不好就业的文理科、生化环材一大堆相比,上海交通大学这些国家级一流本科专业建设点涉及专业着实值得一学。
看了上面的数据,大家大概已经看清楚了,如今的上海交通大学早已不是一所工科院校。能够说明这个问题的数据,还有该校拥有一级学科博士学位授权点49个,覆盖经济学、法学、文学、理学、工学、农学、医学、管理学等10余个学科门类;一级学科硕士学位授权点58个,博士专业学位类别8个;硕士专业学位类别32个 。
就学科专业发展的一个方面,上海交通大学已经让我们这些普通人见识了什么是名牌高校。
就业情况好我们想到了,但没想到那么好
最集中反映一个学校就业情况的信息数据,主要集中于一年一度的就业质量报告。上海交通大学毕业生就业质量报告2021年已经发布,其中有些数据大家可能比较感兴趣。同时,来自于2020—2021学年本科教学质量报告的就业有关数据,也值得我们关注。
首先是,毕业去向落实率真的很高,并且看上去比较可信。报告显示, 截至 2021 年 11 月 30 日,上海交通大学 2021 届本科生毕业去向落实率为 96.35%,其中:校本部本科生毕业去向落实率为97.14%,医学院本科生毕业去向落实率为92.13%。校本部和医学院的去向分布情况,详见下面两张图片。
其次,深造比率很高,说明大部分本科生并不满足于自己的名校本科学历。 根据上面的统计数据:国内升学也就是大家通常所说的考研,达到47.27%。校方没有披露升学的主要方式,从通常情况来说,可能保研所占比率更高一些。
最后,从毕业生人数看,年轻人喜欢的电子、电气类专业人数相对更多。 下面这张图片,是小编从教学质量报告中找到的,有兴趣报考上海交通大学的考生和家长可以自行研究一下。从中,我们可以轻易看出,校本部的金融学、机械工程、材料科学与工程、电气工程及其自动化、信息工程、计算机科学与技术、信息安全、电子与计算机工程毕业人数突破100人,船舶与海洋工程这样的王牌专业毕业人数并不算多。
需要说明的是,本科教学质量报告的数据口径为:截至2021年8月31日,学校应届本科毕业生总体就业率达94.48%。毕业生最主要的毕业去向是升学,占66.30%。升学2520人,占62.64%,其中出国(境)留学643人,占16.92%。
本科专业超过70个,应该说都值得一选
根据上海交通大学的本科教学质量报告,该校现有本科专业77个,其中工学专业34个、理学专业16个、文学专业7 个、经济学专业3个、管理学专业6个、艺术学专业2个、医学专业4个、农学专业4个、法学专业1个。
下面这张图片,是2021年上海交通大学的本科招生专业,上面已经提供了很多大家关心的信息,有兴趣的朋友一定要认真研读一下。
然而,如果我们详细查看上海交通大学2021年招生计划,会发现招生计划与上述专业设置并不存在一一对应关系,更多属于大类招生。作为考生和家长,就需要了解各个招生计划到底都是什么意思。
根据校方的有关介绍,致远学院数学、物理学、化学、生物科学、计算机科学、基础医学6个学科全部入选拔尖计划2.0学科基地, 主要在校内进行二次选拔。
相对来说,强基计划大家更为熟悉:上海交通大学强基专业为六大优势学科:数学、物理、化学、生物科学、生物医学科学和工程力学 。
接下来要说的就是2021年的7个实验班:工科试验班 囊括了该校所有强势工科学科群,帮助在校生更准确定位个人的专业兴趣、奠定更坚实的工科基础、培育更快速的创新转化能力、更好满足未来全球化的工程人才需求。
经济管理试验班,融合了经济、管理两大主干学科 ,采用“主修专业+辅修模块”培养模式,主修专业不设人数限制,充分尊重学生专业选择意愿,将完全满足同学们的第一志愿。
理科试验班, 包含李政道物理班和吴文俊数学班,培养具有坚实数理基础、宽厚专业背景的拔尖创新人才。
自然科学试验班, 融合了生命、环境、化学化工、医药、海洋等“人与自然和谐共生”息息相关的学科方向,已经形成立体化的交叉人才培养模式。
法学试验班, 通过宽口径、交叉融合的培养,打造具有坚定理想信念、社会责任感、扎实的法学专业基础、复合的知识背景、以及卓越实践能力和全球视野的高层次复合型法律人才。试验班也将继续开展“法学+经济学”双学士学位项目。
医学试验班, 把临床医学、儿科学、预防医学等五年制优势专业科学整合,加强医学人才在文、理、工、管等领域的交叉培养,全面打造有灵魂的卓越医学创新人才。
人文科学试验班, 融合汉语言文学、法学、国际与公共事务、媒体传播等优势学科,注重人文精神的熏陶与社会科学方法的训练,构建全新的“文科创新人才培养平台”。
此外,还有电子信息类IEEE试点班, 入学后可根据个人兴趣和成绩选择计算机科学与技术、信息工程、自动化、信息安全四个专业方向,旨在培养电气电子技术与信息科学的科学家和工程师。人工智能卓越人才试点班, 重视人工智能与计算机、数学、统计学、物理学、生物学、心理学、医学等学科专业教育的交叉融合,探索“人工智能+X”复合专业培养新模式。
试验班和各种各样的培养学院、计划很多,最重要的一点是大家必须有着浓厚的学习兴趣,尽快找到自己的主攻方向,让四年求学过程变得更加充实。
当然,对于大多数考生和家长来说,我们都只是看客。
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