船舶电子电气工程工资 网友询问:轮机工程和船舶电子电气工程,哪一个比较好?

小编 2024-10-24 论坛 23 0

网友询问:轮机工程和船舶电子电气工程,哪一个比较好?

十个人里面可能有九个人会说航海类专业不好不建议读,剩下的一个是因为对航海类专业不了解所以无法评论。即便是这样,航海类专业每年都有一大堆人来就读,而且听说向武汉理工大学这样的学校航海类专业的录取分数每年都在上涨,这也说明航海类专业也没有传说中的那么不值得一读。

航海类专业包括航海技术,轮机工程以及船舶电子电气工程这三个专业,都是属于交通运输类的。说的直白一点,就船上来说:航海技术主要就是船舶驾驶以及货物运输,轮机工程主要是船舶机械这一块的维护保养以及操作等等,而船舶电子电气工程应该就是船电这一块的维护保养等等。

最近有网友问我他儿子录取了某本科大学的船舶电子电气工程专业,问我这个专业怎么样。还有另外一位网友问我轮机工程专业和船舶电子电气工程专业比较,哪一个比较好?今天我在这里简单的谈一谈:

如果这两个专业毕业之后选择跑船的话,肯定是轮机工程专业前景比较好一点。轮机工程专业毕业之后上船,可以一路从实习生、三管轮、二管轮、大管轮做到轮机长,轮机长算是船上机电的总负责人。而船舶电子电气工程专业毕业跑船,从实习生开始做起,经过小电最后也只是老电,也就是电机员,属于轮机部门的一员。

而且就工资这一块来说,电子电气工程专业毕业跑船做到电机员的工资跟二管轮的工资差不多,最多比二管轮高一点,但是比大管轮要差一大截,更不用说跟轮机长工资相比了。电机员到顶工资也就那个样子,最多也就年资加给增长一些。而轮机工程专业跑船,随着级别的提升,工资也会跟着上涨,等做到轮机长,工资也就比船长稍微低那么一点点而已。

还有就是船舶电子电气工程这个专业不是所有开设航海类专业的学校都有,就像我知道的武汉理工大学就没有这个专业。因此也就有一些船上没有电机员这个职务,不过这些船主要都是台湾船东的船,没有电机员在船的话,那么轮机员特别是老轨大管就会比较累一点。特别是集装箱船,装载的冷箱比较多的时候,出现故障都需要大管老轨去修理。

虽然有些船上没有配备电机员,但是随着船舶自动化程度越来越高,据说现在有证的电子电机员需求量很大,市场上好的电机员基本上不担心找不到船。

如果毕业之后不打算跑船,我会选择读船舶电子电气专业,这个专业在陆地上找工作而且是高工资的工作比轮机工程专业机会大。对轮机工程专业而言很多工作都是机械的拆装这一块,说的不好听一点,机械拆装是个人看一遍就会,根本不需要太多的理论基础。而船舶电气方面的工作,没有一定的理论根本就无法动手,给个电路图看不懂的话你怎么去做事。

所以相比较轮机工程专业,船舶电子电气工程就显得比较高大上,而且现在电子电气这一块的运用的越来越多。

如何选择这两个专业,说的比较简单一点就是如果不跑船或者计划跑几年船就转行的,选择船舶电子电气工程专业比较好,岸上比较好找工作,单就服务工程师这一块需求量就比较大。如果打算跑船一直做到轮机长的话那就选择轮机工程专业,其实轮机长是船舶机电负责人,电这一块也是需要了解一点的。不过目前国内很多轮机长,在电这一块都是比较薄弱的。

以上只是个人的一点看法,仅供参考。

#船舶电子电器专业

船舶电子电气工程专业是一个明星专业,它的薪资在众多大学专业中排名最高,就业率接近百分之一百。该专业的毕业生平均月薪超过99.5%的其他专业,随着工作年限的增加,工资上升速度也非常快。然而,这个专业并不像其他热门专业那样受到广泛的关注和追捧。

在2023年的专业搜索排名中,船舶电子电气工程排名第336位,搜索指数为43.54万。相比之下,它属于冷门专业。本文将深入解析船舶电子电气工程专业,探讨其原因并展望其未来发展前景。

该专业学习的课程主要包括:电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络应用、微机原理及应用、PLC编程及工程应用、传感器原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶电气设备及系统船舶机舱、自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电器工艺、船舶电子电气专业英语等。

船舶电子电气工程专业是一个国家一级学科,属于交通运输类,主要涉及船舶、港口、海洋工程中的电力电子和自动化控制系统的设计与应用。该专业的毕业生平均月薪为5000元左右,工作两年后工资为13900元,工作五年后为28900元,工作十年后为42000元左右。相比之下,这一数字远远超过了全国所有本科专业的平均月薪。

值得注意的是,该专业的工资水平随着工作年限的增加而快速增长,几乎呈现出45度角的上升趋势。为什么船舶电子电气工程专业的工资会如此之高呢?这主要是因为该专业的稀缺性和市场需求。

随着全球物流运输和海洋工程行业的快速发展,对掌握电子、机械自动化等多学科知识的专业人才的需求越来越大。而船舶电子电气工程专业正是为了满足这一需求而设立的,因此该专业的毕业生在市场上非常抢手,自然拥有较高的薪资待遇。

需要注意的是,该专业的就业岗位和行业表现出很强的倾向性,电气和自动化岗位占据了就业岗位的34%。其次是电子、机械设计、制造、船舶运输、教师等。在就业行业方面,物流运输行业占据了64%。其次是机械重工、办公用品、认证检验、快消等行业。

可以看出,该专业的毕业生主要集中在物流运输、机械重工、电子等行业中。这些行业都是当前和未来的发展方向。

虽然船舶电子电气工程专业的就业地区并不广泛,但数据显示,99%的就业机会集中在厦门市。为什么会出现这样的情况呢?这主要是因为厦门市的地理位置和经济发展策略。

厦门市作为中国重要的港口城市,拥有得天独厚的海洋资源和发展优势。同时,厦门市政府大力推动海洋工程、物流运输等相关产业的发展,为船舶电子电气工程专业提供了大量的就业机会。从全国开设该专业的大学数量来看,只有26所大学开设了船舶电子电气工程专业。其中,大连大学、上海海事大学和重庆交通大学等学校在教学质量和科研实力方面具有一定的优势和特色,为该专业的培养和发展提供了坚实的基础。

综上所述,虽然船舶电子电气工程专业目前的热度不高,但其未来的发展前景十分广阔。该专业正是为了满足市场对海洋工程、电力、电子和自动化控制系统设计方面的人才需求而设立的。因此,该专业培养的学生在市场上非常受欢迎,并且具有较高的薪资待遇。

对于那些对海洋工程、电力、电子和自动化控制系统、设计感兴趣的学生来说,船舶电子电气工程专业无疑是一个值得考虑的选择。

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